El criterio i-Size forma parte del último criterio de prueba: "Reglamento de seguridad de la UE para sistemas de retención infantil, Reglamento 129 de la ONU". Este reglamento, que entró en vigor en julio de 2013, establece requisitos más estrictos para la homologación de sillas de coche para niños que las normas anteriores.
El principal objetivo de esta norma es garantizar una mayor compatibilidad entre las sillas de coche y los vehículos en los que se instalan. Las sillas de coche i-Size se instalan mediante el sistema ISOFIX. Algunos también utilizan Top-Tether, una pata de apoyo o el cinturón de seguridad del vehículo para la instalación. Además, la principal medida que se utiliza como base para clasificar las sillas de coche es ahora la altura en lugar del peso corporal, y los niños en sillas homologadas i-Size deben viajar a contramarcha hasta los 15 meses.
Este reglamento eleva el estándar técnico de seguridad para las sillas de coche para niños y hace obligatorias las pruebas de impacto lateral.
Por tanto, concluimos que en sillas i-size:
- Es obligatorio viajar hacia atrás hasta los 15 meses.
- Tiene criterios de seguridad nuevos y más restringidos, como, por ejemplo, la prueba de impacto lateral.
- La altura es la principal medida utilizada para la clasificación.
- La instalación sólo es posible con el sistema ISOFIX.